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汽车料架的两种结构类型

较常使用的汽车零部件料架主要有两种类型,一方面是做周转用的,另一方面是做固定存放用的,也会有很多企业不对这两者做区分。从材质上看,由于汽车零部件大多比较重,所以钢制为优先选择。在诸多不同的钢材类型中,Q235钢应用十分广泛,规格大小各有不同。除了钢材之后,汽车料架可能还会使用到其他能够起到缓冲作用的材料,比如说尼龙。从结构上来看,汽车料架要比一般的金属托盘等仓储物流器具要更加复杂,有不同的结构类型,为了更好的固定大型的汽车零部件,他有固定取放结构、层掀板结构,为了汽车料架使用更加灵活,他还有悬臂结构、货格结构等,另外还有组合结构等,下面来介绍一下几种结构。

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1.层掀板结构,这种结构的料架组成部分是好几层翻版。翻版面层设有限位机构,在底层会专门设计缓冲结构。这样的结构的汽车料架优势在于比较节省空间,因为他本身的结构是非常紧凑的。因此,对于空间比较小的企业来说,选择这种结构是比较合适的。掀板各自的独立性比较强,各自不会互相影响。这样还更加有利于排序工作的进展。

 

2. 货格式结构是比较常见的一种,货格式汽车料架顾名思义就是将一整个空间进行横竖的隔断,形成一个个的小格子。这种类型尤其适用于汽车零部件的单独存放,一些体积相对较小的汽车零部件可以选择该种结构的汽车料架。

 

除了以上两种结构的汽车料架之外,还有许多其他类型的结构,下期为大家介绍。

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